當電液同步折彎機在行業(yè)中的而應用越來越廣泛之后，對于其動力系統(tǒng)的關注也更多了，溘然發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的動力系統(tǒng)較之前有了很大的改變，目前在電液同步折彎機中多數(shù)用的是伺服液壓混合動力系統(tǒng)。
     不僅如斯，在電液同步折彎機的這種傳統(tǒng)動力系統(tǒng)中，油泵泵體必需維持在一定轉速才能保證系統(tǒng)的正常工作，當整機工作在不同工作狀態(tài)時，對油泵的轉速要求不同，對油泵的輸油量要求也不一樣。
    這種動力主要采用的是編碼電路，用它來將數(shù)控控制電路的工作狀態(tài)指令轉化為伺服驅動電路能夠識別的輸入信號，進而實現(xiàn)在電液同步折彎機工作的不同工作狀態(tài)下，數(shù)控控制電路給出不同工作狀態(tài)指令。
    另外再通過編碼電路和伺服驅動電路配合，伺服電機分別以不同轉速帶動油泵工作，配合同步閥的動作，可實現(xiàn)電液同折彎機的整機動力按需供應，從而減少了不必要的鋪張。
     總而言之，這種動力系統(tǒng)不能根據(jù)電液同步折彎機整機的工作狀態(tài)及時調整油泵轉速，造成能源的鋪張，且使得電機輕易燒壞。這樣的模式不僅響應速度慢，影響出產效率，而且鼠籠式感應異步電機對液壓系統(tǒng)的清潔要求較高，并存在噪音大、維護本錢高等缺點。但自從換成伺服液壓混合動力系統(tǒng)之后，各種題目都得到了有效的解決，使得電液同步折彎性能夠正常工作。
     傳統(tǒng)的電液同步折彎機中，它的動力系同一般都是采用鼠籠式感應異步電機控制油泵，來達到功課目的。折彎機

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